小米无人机炸机

小米无人机炸机

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“小米无人机炸机”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.小米音箱车祸现场，雷军会如何处置相关人员？

2.多旋翼无人机遇到摔机，炸机怎么处理

3.重庆发生无人机“炸机”事件！哪些原因会导致无人飞机失去控制？

4.小米无人机怎么样

5.无人机飞行如何避免炸机

小米音箱车祸现场，雷军会如何处置相关人员？

       今日，在小米AIOT开发者大会上，雷军现场演示新品蓝牙音箱，结果现场接连大笑。雷军：“三个木叫什么”，小爱：“你是电，你是光，你是唯一的。”雷军：“125加357加567等于多少。”小爱智能音箱却不说话了。

       其实现场演示这些智能设备总是会出各种意外，这也不是雷军第一次遇到这种状况了，雷军在一次直播间公开试飞小米无人机时试飞过程中，小米无人机突然出现径直下跌的炸机(坠落)情况，导致很尴尬。不仅雷军，其实其他公司也会出现这种状况，像锤子手机罗永浩在发布TNT时也是状况不断，不管老罗怎么报数，当时的Excel就像死机了一样，现场也是极度尴尬。

       查阅资料知悉，这款小米小爱蓝牙音箱采用的主控芯片是珠海市杰理科技股份有限公司的原厂IC。珠海杰理专注于集成电路设计，公司主要从事射频智能终端、多媒体智能终端等系统级芯片(SoC)的研究和开发，主要应用于蓝牙音箱、蓝牙耳机、便携式音箱等智能终端产品。

       在智能语音助手方面，小米小爱蓝牙音箱采用的自然是小爱同学语音助手平台。大家都知道，苹果的智能语音助手是siri，那么小米的智能语音助手就是“小爱同学”。小爱同学也是小米经过很多次尝试不断升级的核心虚拟软性产品，在解锁唤醒和精准度上面都有了很大的提升。这次雷总的车祸到底是硬件问题还是语音平台问题，实在是有点捉摸不透，总之都有不可推卸的责任。

       小米AI“小爱同学”和雷军绝对是“八字不合”，基本上每次雷军想用小爱展示一下，基本上都是“车祸现场”。对于让雷总囧在当场的研发团队，看来年终奖八成是没了，但这只是个笑话。毕竟因为这就去处理员工，有点太夸张了。只能说该团队要继续努力了，争取早日让小爱同学能听懂雷总的“普通发”！

多旋翼无人机遇到摔机，炸机怎么处理

       避免炸机注意事项

       　这个炸机视频集锦，简直就让人鸡皮疙瘩都起来了，不做死也容易炸机，这让美女飞手怎么办啊!其实炸机的原因有近80%是人为操作引起的，想要无人机和人都一样安全，一起来看看下面的十点吧。

        检查螺旋桨安装不当

       　首先来说一下螺旋桨的安装，一般的无人机螺旋桨，采用的是自紧桨的结构，旋转安装，很多人都会靠惯性，让螺旋桨锁紧，然而这样子的操作，很容易假拧紧，这样子螺旋桨在旋转的时候，很容在半空中出现耍出的情况。

        夜间飞行

       　在夜晚放无人机时，由于光线不足，无人机的航拍摄像头的画质会下降，无法清晰显示实时飞行情况，再者就是夜晚灯光昏暗，一些无人机自带的视觉稳定功能并不能正常工作，或是效能下降，无人机很容易出现漂移的情况.对于新入门的朋友，这样子操控飞行器很容易出事故。建议新手在白天练熟手以后，才好尝试晚上飞行。

        反方向操控飞行

       　对于新手来说，一般习惯了无人机正方向飞行，而当飞机头调转后，无人机飞行方向，左右将也会调转，在遇上一些建筑物或障碍物时，操作不正确，会撞上去。建议新手白天的时候，在空旷地方(如：没有人的足球场)，让无人机以反方向飞行，好像开车一样绕8字飞行。熟悉以后，再换另一个方向操控绕圈圈，直至4个方向都熟练了，再到路面飞行。

        自动返航高度设置不当

       　自动返航是很多无人机当中内置的一项保护机制，就是在遥控器信号被建筑物遮挡时，或信号中断的时候，飞行器自动返航。其设计原理，先将无人机上升至一定的高度，在恒定的高度飞行，按照预设的位置和预设的返航高度飞行，直线返航飞行，返航过程中，以为没有配备自动避开障碍物的功能，如果高度不足，遇上高楼或山坡时，无人机就会直接撞上去，然后就GG了，所以自动返航的`高度应该设置在周围建筑物的高度以上，避免炸机。

        返航过程中电量不足

       　在自动返航当中，当返航距离不远时，电池不足以支撑无人机到达返航点，飞机将会在途中已耗尽了电池，炸机也是必然的情况，因此在设置电量提醒功能是非常有必要的，不能等到电池仅有10%时才开始返航，及早返航，来保障无人机的安全。

        高楼中起飞无人机

       　因为高楼都是由钢筋混泥土建成，大量铁器会有一定的磁场，影像指南针稳定，同时GPS信号也会因为建筑遮挡而减弱或漂移，无法精准操作无人机，甚至是直接失去无人机的控制权，所以要尽量避免在GPS信号不稳定、指南针不稳定的环境中飞行。

        放风筝、高压电线杆环境

       　高压电线、风筝线等细线在天空的强光照射下，并不能很容易的分辨出来，正因如此，当无人机经过时，风筝线会随高速旋转的螺旋桨相互缠绕在一起，直至停止转动，而高压线也会让无人机的电路系统直接短路，炸机也是必然的事情，所以奉劝各位飞手们要避开这些区域进行飞行。

        空中电机被锁定/被关闭

       　现在大多数无人机带有电机锁定功能，刚起飞时候，需要?内八?或?外八?遥杆才能对电机进行解锁，同样，降落后，也可以通过此操作关闭电机锁定，但无人机无法识别是否已到达了地面，只要触发到这个按键，电机将会锁定关闭。当在空中锁定电机以后，无人机就会失去了动力，然后自由落体加速度运动，直接可以提控回家了。

        避免恶劣天气

       　下雨、刮大风、雷电天气，等等恶劣天气下，不防水不抗冲击的无人机，肯定是必死无疑了。各位骚年，在出门前也要问一下天气女神姐姐：今天的天气会是怎么样子?避免出现晴转暴雨的突发天气，雷电、暴雨、台风，等天气就不要再出去放飞机了。

        高速前进时，遇到障碍物，因为惯性撞机

       　在无人机高速前进时，突然遇到障碍物，立刻回正前进摇杆并不能够将无人机停止，而是会继续依照惯性前进一段距离后，才能静止。当突然遇到障碍物时，应该将方向摇杆调至反方向，让无人机以反方向飞行，以抵消前进时的惯性的冲力，避免撞到障碍物。

        总结

       　今天和大家分享了一些女飞手在无数次炸机后，总结出来的经验技巧，给各位爱玩无人机的飞手们一些飞行建议，希望大家能在爽飞无人机的时候，不发生任何故障，如果大家有一些更好的无人机技巧推荐，欢迎在评论区留言吧。

重庆发生无人机“炸机”事件！哪些原因会导致无人飞机失去控制？

       玩无人机的朋友遇见最大的挫折就是炸机甚至丢机，由于无人机的特殊性，对于大多数飞友来说，出来飞的，早晚会“炸”！许多新手对于无人机的突然失控不知所措，在紧急情况下只是赶紧收油降低高度，但这种方法很难避免炸机，还有一些人更是乱了阵脚，发现飞机失控后根本来不及反应，仍然不断乱掰遥控杆，结果只能眼睁睁看着飞机坠毁这样的悲惨事故发生。

       首先，我们先了解一下什么叫摔机、炸机，百度上的解释是：一般来说，由于操作不当或机器故障等因素导致飞行航模不正常坠地，但坠地后航模无损伤叫做摔机，摔机后不影响航模内部结构仍可飞行，由于操作不当或机器故障等因素导致飞行航模不正常坠地，但坠地后航模损伤较严重，影响了内部结构，或坠地后航模完全被摔碎分解，导致航模完全无法飞行叫做炸机，简单来说，炸机是摔机的“最高境界”。而无人机事故的“最高境界”（只对于自己的无飞机来讲）是“提控回家”！就是无人机失联后飞丢了，只能拿着剩下的遥控器回家！

       通过我的亲身经历以及身边飞友的经历，总结发现多数失控发生在GPS模式下。对于一般的无人机，我总结了一下救机步骤：

       1、感觉到飞机失控时，先把方向杆幅度推大一点，通过监视器和观察飞机状态,检查是否真的失控。因为很多时候，因为风速，高度等因素让人误以为飞机失控！（文章来自于山东烟台萤火视觉航拍团队王军程）

       2、确定失控后，一定要保持冷静，迅速把模式切换到姿态模式，以排除GPS的干扰。因为无人机飞行过程中靠GPS来实现空间中的定位，如果GPS故障或者丢星会导致飞机定位不准。

       3、如果仍然失控，马上切换到手动模式，排除指南针干扰的情况。大多数无人机靠指南针来保证飞机姿态稳定，所以飞机姿态失控状态下可以切换手动模式手动调整姿态。但此时就算切换成功，对于一个新手来说，也不能保证安全降落，因为手动模式对操作技术要求很高，在这种情况下很有可能因为操作原因导致摔机或炸机。但至少飞机受控制了，增加了救机的机会。手动模式下救机操控飞机尽量远离周围的人、车等物体。

       4、如果仍然失控下坠，为防止坠地给周围的人造成二次伤害，请掰杆锁桨！

       坠机后马上赶到现场清理残骸，把飞行数据（如果有的话）导出来分析或者发给厂商技术人员做分析并总结经验。

       另外，想尽量减少炸机的情况，起飞前的检查必不可少！一定要在起飞前检查飞机状态以及周围地形，在新地方起飞前要校准指南针！无人机不是玩具，态度必须严肃，还是那句话：飞手状态欠佳，不飞！飞机状态不好，不飞！

       很多新手在发现飞机异常时担心飞机乱飞，所以第一想法是尽快让飞机落地，就算让它摔下来也无所谓。笔者认为只要周围没有人，就一定想尽办法救机，只要掰杆它有反应就有很大的救机机会，只要它还在空中，就一定不能放弃！（劲鹰无人机）

小米无人机怎么样

       随着社会水平提高，智能化、集群化的机器类矩阵式表演越来越多。好看归好看，场面震撼，毕竟数目多容易引起大家的关注，也容易出成绩、出效果，但是，多也意味着容易出事故，这不就来了。1月25日，一则无人机表演事故的新闻登上了热搜，这次事件发生在重庆。

       在重庆朝天门，那必是一个风轻云淡的好天气，但似乎老天不让人如意，数百架无人机在表演时失控，突然自杀式撞向大楼，随后坠落。现场的树木啊、桥墩啊、地上以及江面上到处散落着不少的无人机的残骸。部分无人机撞楼，有几十架是呈自由落体掉下。所幸这次事件发生并没有人员伤亡。

       这导致无人机失控的原因有以下几种：

一、飞控系统失控

       高空失控的一个原因是飞控系统崩溃，有可能是GPS信号丢失，或者是有电磁干扰和大功率发射器干扰造成。在一些有电磁干扰的环境下，无人机失控是赌运气的一件事情，运气好就自动回来啦，运气不好呢，就直接炸机，完犊子了，所以要尽量避免去到这些地方飞行。

二、高空故障

       高空失控的一个原因是机器故障。这个时候如果发生，这时无人机如果在高空中就没办法了，只能目视其炸机，痛苦也就在那短短的几秒。所以为了排除这类情况的发生，在起飞前就需要做好准备，仔细检查无人机的各项参数设置，以及各个硬件上面是否有无受损的情况，虽说不能百分之百担保，但起码能保证不会栽跟头在一些低级错误上。

       无人机属于创新型科技行业，需要通过不断地实践来不断完善和磨合，出现失误是很正常的一件事，希望大家理智客观地看待这次事件。

无人机飞行如何避免炸机

小米无人机怎么样 ?

       　小米作为一家有影响力的公司，而且又是第一次涉及无人机行业的第一款产品，一定是非常遵守国家规定的，而且国家一定是强制要求这样做的。现在据我所知，除大疆之外的民用入门级无人机都是限高120，零度很厉害吧，他的探索者就是120米限高。别问大疆为何可以500米，大疆是行业领袖，产品的经验积累已经有了好几代，安全性和稳定性以及性能都非常棒了。

       　再说产品本身，目前还没有小米无人机的评测，但小米很多做法，让人觉得很不专业，比如小米宣传广告中宣传的用GPS和GLONASS双定位，硬把GLONASS写成GIONASS，虽然无伤大雅，但无人机是一个要求严谨精益求精的高科技东西，文案都做成这样草率，飞机能好到哪去?

       　玩无人机，每次起飞都要有敬畏之心，客机起飞前要飞行检查。无人机一样，螺旋桨有无损伤，螺纹有无滑丝，飞机外观有无损伤裂痕，电机工作声音是否正常，指南针校准，GPS信号，飞机，手机，遥控电量和预飞航线的空域条件等等都要万无一失。我觉得小米这种飞机，限高120是非常非常有必要的'。

       　另外小米的图传和遥控，一直没有在市区飞行的评测报告，大疆这种黑科技图传和变态的遥控距离，在市区一般飞到高380米左右就会出现信号弱，想必小米不用120米高，图传就已经卡成马赛克了，估计在市区也飞不到120米，谁又能没事老往郊区无人区跑呢?

       　再就是小米发布会并没有说明无人机最重要的飞控用的是什么的，有何特点。另外因为电池问题炸机的无人机不在少数，大疆对电池的要求近乎变态的苛刻，小米也并没有对电池做什么说明。这种种一切，让我觉得小米无人机不敢轻易入手。

小米无人机详细参数

       　所以我觉得大家不要纠结什么120米限高了，根本没意义，与其关注小米无人机的飞行上限，不如关心一下小米本身的产品质量。

一、超视距飞行的危害

       　在实际飞行前，做好充分的准备是非常重要且必须的事情，无人机在视距飞行时，往往会遇到许许多多棘手的状况，因此需要对将有可能发生的状况，进行应急准备，下面给大家罗列了一些最常见的飞行状况。

        1、信号干扰而导致指令错误，炸机

       　首先进行数公里的超视距飞行，最好选择在一大片空旷的平原当中，减少因为建筑物的遮挡而损失连接信号，建议不要在城市当中飞行，因为城市当中建筑物非常多，同时手机、WiFi等信号干扰非常严重，干扰强，也影响超视距飞行最大遥控距离。

        2、返航高度设置出错，炸!

       　当无人机在超视距飞行后，到达了遥控信号的边缘，无人机的安全保护机制会使无人机自动返航，当无人机在自动返航的过程中，有许多故障或炸机事故都是返航高度设置过低，导致与建筑物、山林、电塔等物体相撞，正确的做法是，预先计算好飞行的高度，设置相应的返航高度。例如经过计算遥控距离，目标距离是5KM，飞行高度在300米附近，由于飞行时穿越了山峰，米面山峰相撞，则返航的高度也控制在300米附近，避免撞山。

        3、设置失联后，自动返航

       　我们需要提前设置对应的模式，当失联是，应该进行自动返航操作，并不是悬停或降落操作，如果进行悬停，则直至电池耗尽、下降则极有可能是不应该降落的地方降落，造成不必要的麻烦。

二、选择合适的飞行方式

       　由于无线电波是以直线作为传播，因此在近处的建筑物，遮挡住信号，则极有可能影响飞行时的控制信号，我们根据勾股定理，可以计算其之间的关系

       　在直线传输当中，无人机与遥控器之间，有障碍物，阻断了信号的传输，导致信号干扰非常严重，以至于限制了无人机的最远飞行距离，对于我们测试结果有着极大的.影像。下面我们用一个图例给大家讲解一个数学函数关系式：

       　通过将无人机飞行高度，与飞行距离息息相关，我们可以清晰地看到无人机的飞行高度与我们面前的障碍物位置是息息相关的。根据数学中的勾股定理，以及等比例三角形的计算公式，当直线距离无限远时，无人机的高度H受到程序的限制(限高500米)，夹角趋于非常小，甚至是等于0，因此想要无人机飞得远，就要满足两个条件，高度和无人机的飞行夹角，夹角越小，飞行距离越远。因此最好前方不能有障碍物，否者，高度将升高，同时也会带来非常大的风阻，对往返绝非易事。

       　最佳的飞行是要选择在楼顶进行飞行，视野开阔的位置，避免信号被干扰或者阻断，飞行的高度控制在离地300米以内，楼房的顶部，避免撞到建筑物或山峰等障碍，同时根据飞行时的运动速度，可判断飞行过程中，是处于顺风还是逆风，还是横风。避免横风前进，因为无论顺风还是逆风，风速都会阻碍前进，使飞行速度减慢，增加电池耗电，对返航时相对危险较大。

总结

       　本文给大家一些安全飞行的指引，重点还是要选择一个事业开阔的平原，站在高处控制飞行，获得优秀的信号收发位置。飞行前，做好充分的准备，使其失联后仍然能自动返航。在飞行高度上，要在避免碰撞的条件下，减少信号阻碍的干扰，选择适当的高度进行飞行，减少风速对飞行前进的影响。最后就是祝大家好运，能够安全实现超远距离的拷机飞行。

       好了，今天关于“小米无人机炸机”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“小米无人机炸机”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。